如果发动机减速导致退车故障，需要调整发动机工作功率

来源：www.china-ycpack.com | 发布时间：2022/8/19 9:06:21

  挖掘机憋着车，又叫“挖掘机憋机”“挖掘机闷车”“挖掘机闷机”等等，主要是指挖掘机发动机在受力前提下车速急剧下降，导致发动机熄火或挖掘机关机。
  挖掘机经常憋车：
  1.二手挖掘机。
  2.挖掘机使用时间过长。
  3.未按规定定期定期保养的挖掘机。
  4.未按使用手册要求正确操作的挖掘机。
  挖掘机故障表现形式：
  1.发现冷车故障原因。
  (1)挖掘机使用的柴油型号不对，天冷柴油粘度高，供油路不能正常工作，供油不足。
  (2)发动机负荷或汽车转速功率不足。
  （3）挖掘机PRV电磁阀电压值不够。
  (4)挖掘机泵压力不对。
  (5)挖掘机发动机气门过大/过小。
  2.发掘热车故障原因。
  当挖掘机在使用中出现热车窒息时，首先要观察挖掘机是否有黑烟？如果有黑烟，说明挖掘机油道.输油泵.发动机进气.发动机三滤等可能有问题，需要详细检查。
  如果没有黑烟，挖掘机热车故障的常见原因如下：
  (1)油温高后，热车可能是挖掘机油变质或脏，液压系统泄漏/内部泄漏，导致汽车窒息。
  （2）退车一般伴有发动机减速，此时需要检查发动机具体减速，一般在200以内正常，超过200可能导致退车，如果发动机减速导致退车故障，需要调整发动机工作功率，使其与液压泵功率一致，排除故障。
  （3）挖掘机热车也可能是液压系统故障引起的。常见原因有：泵功率过大.泵控制器损坏.泵阀组压力流量过大.泵内部部件损坏等。
  3.发现冷车热车都憋车故障原因。
  挖掘机长时间不换油或挖掘机粉碎液压油变质太快.挖掘机柴油泵(高压油泵)油嘴工作不良.挖掘机发动机功率太大，挖掘机泵阀组压力流量过大.喷流盘损坏等。
  压力太低
  (1)根本没有压力，说明系统中的动力元件没有提供压力油，所以要检查液压泵和油箱之间的所有部件。首先检查油箱内液压油是否充足，滤油器和输油管是否堵塞，然后打开液压泵的油孔接头，检查液压油是否可以导出。如果没有导油，则是液压泵的安装或连接故障，可能是液压泵错误或进入.油口相反。

  (2)压力小于标准值时，检查调速阀，观察压力表读数变化，判断故障点。如果调节调速阀时压力没有变化，说明调速阀出现故障。原因可能是:调速阀的阀芯和阀座密封不良；阀座和座孔的密封件损坏；调压弹簧疲劳破裂；阀芯或其辅助球阀(或锥阀)卡在张口位置。

      如果主阀心上的阻尼孔堵塞，液压油无法传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀将失去调节主阀压力，使主阀成为直动调速阀。此时主阀心开启溢流，系统无法建立压力。如果液压泵的导出流量显著降低，且压力达不到额定值，则液压泵可能出现故障。此时应检查泵内零件是否损坏.卡滞，密封件.轴承是否损坏，各结合面是否密封不严。

       如果液压泵内部件的配合间隙超过技术规定，压力脉冲也会降低压力。即使是新的液压泵也有泵壳锻造或沙孔，使吸油腔与压油腔串通，导致泵的输油压力达不到工作压力。

  (3)此外，压力油管道中的控制阀因污垢堵塞等原因卡住，控制阀有严重泄漏或管接头松动及其液压缸泄漏，会导致油压低于标准值。